理想汽车2025年销量目标-全年64万辆仅完成56-交付梦碎车主心碎
理想汽车定下全年64万辆雄心壮志,结果2025年交卷只卖出35.84万辆,完成率惨兮兮56,车主们直呼被画大饼。新能源车市卷到飞起,理想这次栽了大跟头,网友热议目标太飘、产品力下滑,车企们集体瑟瑟发抖,这波操作堪称年度翻车现场。
小田
理想全年64万目标仅完成56数据真相曝光
兄弟们,这数字太扎心了!理想年初豪气冲天喊出64万辆目标,月月吹牛逼说冲刺第一梯队,结果年底一算账,全年交付才35.84万,硬生生只完成56。这差距不是一点半点,等于直接少卖了28万辆车,相当于扔掉一个中型车企一年的销量。车主群里哭声一片,有人说买车时被销售忽悠得热血沸腾,现在脸被打得啪啪响。 官方解释说市场环境变差、竞争激烈啥的,但网友不买账,直言这是自己作的。产品迭代慢、新车定价高、交付拉胯,样样占坑,这目标定得太离谱,纯属给自己挖坟。

新能源车市寒冬理想销量暴跌原因深扒
为啥理想突然就拉胯了?简单来说,新能源车市从烧钱狂欢变成真刀真枪的肉搏战。比亚迪、问界、小米们价格战打得飞起,理想那高高在上的定价瞬间成了笑话。L系列老款卖不动,新款MEGA又翻车,纯电车没起量,增程车也被对手蚕食。加上经济下行,消费者捂紧钱包,谁还敢轻易掏几十万买理想? 内部问题也一大堆,供应链卡壳、产能爬坡慢、营销翻车不断。以前靠讲故事卖车,现在故事讲不动了,销量自然雪崩。网友调侃:理想从造梦工厂变成现实粉碎机,这波操作教科书级别的自爆。
理想车主被64万目标坑惨集体吐槽大会
车主们最惨!好多人冲着“今年必超60万”的承诺咬牙下单,结果车企目标都没完成,车倒是按时交付了,但价值感瞬间归零。群里天天上演吐槽大会,有人说车子开着开着就觉得自己买贵了,有人直接后悔没等等小米SU7。更有狠的,直接退群拉黑销售,说再也不信车企画的大饼。 售后也跟着遭殃,投诉量暴涨,车主们觉得理想现在是“理想很丰满,现实很骨感”。这56的完成率,成了车主们心里的刺,估计明年续保都得犹豫三秒。
理想汽车未来路在何方销量翻车后反思
栽了这么大跟头,理想还能翻身吗?乐观派说,降价、推新车、优化服务,还有救。悲观派直接唱衰,说错过最佳窗口期,后面只会越来越难。行业专家出来泼冷水:新能源车企今年集体难过,理想只是第一个爆雷的,后面还有排队哭的。 理想高层估计已经在开会自救了,降配置、砍价格、猛推广告,样样来一遍。但网友们已经不信了,直言“先把目标定靠谱点再说吧”。这事儿给所有车企上了一课:别再盲目画饼,销量说话才是硬道理。
车企目标定太高翻车案例理想成活教材
这不是理想第一次了,但这次最夸张。以前蔚来、小鹏也定过高目标,结果也都翻车,现在轮到理想接棒。网友们做总结:车企爱吹牛,消费者爱听故事,最后两败俱伤。64万目标完成56,这数据太魔幻,成了2025年新能源圈的年度笑话。 大家都在讨论,以后买车别听目标,听实际交付量才靠谱。理想这波,算是给行业敲响警钟:别再卷故事了,卷产品、卷价格、卷服务才是王道。 理想这目标定得太离谱了,全年64万结果只卖56,直接少卖28万台,车主们被忽悠得最惨。
车企画饼一时爽,事后打脸火葬场,销量崩盘不是没有原因,产品力跟不上市场节奏,早晚得付出代价。希望理想赶紧醒醒,别再自嗨了。





